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西北风级满载排水量2.15万吨，可以搭载16架中型运输直升机或“虎”式武装直升机，拥有较强的航空运输和突击作战能力。此外，西北风级还拥有不小的车辆甲板，可以最多装40辆“勒克莱尔”主战坦克，或者是230辆车辆。但是这时候该舰的机库也需要用来装车，失去了航空作战能力。西北风级坞舱中可以装2艘LCAC气垫登陆艇或4艘机械化登陆艇进行转运登陆。我国曾经借鉴西北风级的设计理念，推出了多款外贸两栖攻击舰方案。

安全一旦出现问题，所造成的后果往往是无法弥补的。任何事后的道歉、赔偿、整顿，都难以抚平伤痛。正因此，必须采取更加坚决的措施、提供更为可靠的保障，切实筑牢安全的底线。从产品设计角度来看，只有把安全性放在重中之重，端口前移，把好资质审核、服务监管、惩处办法等各个环节，才能真正堵住安全漏洞。从责任承担来看，只有正视用户诉求、充分认识自身责任、落细落实运营规范，才能将安全的压力层层传导、逐人压实。

今天上午我们参观了华为实验室，华为取得了令人瞩目的突破，世界各国都希望拥抱这些技术。我很难想象其他国家会仅仅因为美国政府基于地缘政治作出的这一决定而孤立华为和中国。我希望通过今天这样的对话，可以让美国的政策制定者重新思考究竟是否做出了明智的决策，还有没有其他方法。

在去程组织上，目前中欧班列运输货物品类已从单一的电子产品，扩大到衣服鞋帽、汽车汽配、粮食食品、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、小商品、机械设备等品类；在返程组织上，已形成以汽配、机械设备、日用品、食品、木材为主的固定回程货源。中欧班列的开行，不仅有力促进了中欧之间经贸往来，而且极大丰富了沿线各国人民的消费内容。

当前，我国网络文学用户数量已达4.55亿，创作者达1755万，市场规模超百亿元。风波过后，被诟病的所谓“包身契约”“霸王条款”能杜绝吗？免费化是产业趋势吗？各方如何实现共赢？中国作协网络文学中心副主任何弘指出，盗版才是平台、作者和读者的公敌，是当前制约网络文学产业发展的首要问题，打击盗版，平台和作者的收益才能得到保障，网络文学才能更好发展。他认为，读者可以付费来获得良好的阅读体验，也可以通过看广告的免费模式阅读作品，使平台和作者都能获得正当收益，这样才能维持平台的运营和作者的创作。作者、平台、读者从根本上说是共生关系，需要建立良好的平衡，营造健康的生态，最终实现共赢。

南方能源在沽空报告出现后第一时间申请了停牌，7月29日股价仅微跌了2.21%，停牌前市值约70亿港元。8月2日中午，南方能源发布公告反驳沽空报告，称Emerson Analytics的报告蓄意误导，混杂着不实且没有根据的揣测，旨在操控股价并损害上市公司声誉。