
在政策方面,吉利还为博越PRO推出了5000元的购置税补贴,2020款博越则直接下降了1万元的指导价。与此同时,长城汽车则连续推出了多款车型的改款方案。其中哈弗F5推出了国潮版,以配置和服务升级作为吸引年轻人的砝码;F7则首发了2020款新车,并且全力宣传新车搭载了L2级别自动驾驶辅助系统,推广哈弗的智能化改进。不过对于哈弗品牌来说,最重磅的则是H4Pro的发售,在预售价格108900元的同时,哈弗还推出了五重大礼,希望能够吸引很多的消费者。
黄金行情分析:黄金昨日最终收出了墓碑阳线,也可以算射击之星,不过底部实体涨幅5美金,整体涨势依旧不弱。今早亚市开盘高开低走,首当其冲的是调整格局,不过倾斜三角形格局依旧,所以当下关键形势还处于慢涨格局之中,一旦大幅回撤,必定反抽洗盘。波段结构上,昨日已经走出了第一波段的上行三角形整理破位,第二阶段已经开始,昨日逼空上行,晚间冲高回落洗盘,短期头部信号显现,3连阴15美金的放量回撤,已将短期高位的信号意义凸显。 当期行情横盘1328,1324,以及1320位置,都是短中期结构强势调整信号带所在。所以当下应当是逢关键位置做调整,而不是任意位置下手,需提防反抽风险。
今天(1月7日)下午,特斯拉上海超级工厂在临港产业区正式开工建设。市委书记李强会见美国特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克一行。市委副书记、市长应勇出席开工仪式,并和埃隆·马斯克等共同宣布项目开工。李强代表市委、市政府对项目开工奠基表示祝贺。他说,上海作为中国最大的经济中心城市和改革开放的前沿阵地,当前正在深入学习贯彻习近平总书记考察上海重要讲话精神,全力以赴落实三项新的重大任务。我们开放的大门只会越开越大,也始终坚持在开放合作中实现共赢发展。上海是汽车工业的重镇,是新能源汽车发展的沃土,目前正加快建设智能网联汽车创新平台。我们支持特斯拉公司以项目开工为契机,进一步深化拓展合作,共同打造世界级汽车产业集群。上海将继续创造良好环境、提供优质服务,让中外企业在沪实现更好发展。
值得注意的是,为何自主车企在成都车展上提供了大量的优惠政策,同时还发布了众多改款车型?孙少军认为,这和成都车展的性质有关。“和上海还有北京车展不同,成都车展的主要任务是卖车,而不是车企增加曝光率。”《国际金融报》记者也注意到,相比起上海、北京车展的2天媒体日,成都车展的媒体日仅为一天,而且从9月5日展馆开门伊始,众多4S店的销售就在展台附近“虎视眈眈”,不浪费任何推销的机会。
当周武汉楼市成交房源受推盘区域影响而相对集中。此外,成交量排前三的片区合计成交占全市总成交量的39.1%,前十项目成交占比55.8%,集中度有所增加。从不同户型成交占比来看,90—120平方米户型成交1355套占比45.6%,占比继续回落,三房产品仍为主力,其中,中国核建锦城99—145平方米成交332套;120—144平方米,户型成交1062套,占比35.7%;结合开盘情况看,刚需户型销量仍是主力,但去化率有所走低。90平方米以下户型成交379套占比12.8%,较上周大幅增长。
目前,有企业陆续公布2019年的销售目标。其中,吉利将目标定为151万辆,与2018年实际销量持平,而一汽丰田将在2018年销售72万辆的基础上,冲击80万辆。“根据目前与厂家的接触了解,大部分企业2019年的销量目标都定得比较保守。”德勤管理咨询有限公司合伙人周令坤告诉经济观察报记者。